Beberapa hari setelah kecelakaan Silverstone yang dramatis, Zhou menelusuri kembali momen-momen itu dan mengungkapkan sebuah episode yang terjadi saat dia kembali ke rumah.
Setelah kebakaran di Haas Grosjean di etape pembuka GP Bahrain 2020, yang terjadi di Guanyu Zhou Minggu lalu di Inggris tentu menjadi salah satu kecelakaan paling serius yang pernah kita saksikan pada periode terakhir di F1.
Guanyu Zhou (Ansa Foto)
Langkah penting ke depan yang dibuat dalam hal keselamatan baik di sirkuit maupun di kursi tunggal, memungkinkan pengemudi untuk tetap berada di sini untuk menceritakan apa yang terjadi dan terutama kepada mereka yang hadir di lokasi kecelakaan untuk tidak melakukan apa-apa.
Zhou ingat ledakan dan kesalahan …
Beberapa jam setelah dimulainya sesi latihan bebas pertama di Austria, pebalap Alfa Romeo memutar ulang rekaman itu dan berbagi dengan pers emosi yang dia rasakan pada detik-detik yang memisahkannya dari benturan saat menabrak pembatas, bahkan menyeberang.
“Setelah saya merasakan benturan (Russel’s W13 yang menabraknya) dan mobil tergelincir, saya mencoba jongkok sambil melepaskan tangan dari kemudi menunggu ledakan yang saya tahu itu keras,” katanya. “Pada satu titik saya merasakan cairan menetes ke kaki saya. Saya pikir itu darah, tapi untungnya bukan”.
Kemudian langkah selanjutnya ketika dia masih di sisinya dan hendak diselamatkan: “Saya mematikan mesin yang masih hidup dan mengikuti instruksi marshal untuk keluar dari kokpit. Saya tidak mengerti di mana saya berakhir. Saya takut mobil akan mulai terbakar”.
Setelah berterima kasih kepada George yang, termasuk sifat kecelakaannya, bergegas untuk memeriksa apakah dia baik-baik saja, orang Cina itu mengatakan bahwa dia menyesal telah menakuti beberapa anggota keluarga yang mengikutinya ke Northampshire.
“Saya tahu saya sangat beruntung. Halo menyelamatkan hidupku. Helm hanya lecet di permukaan. Saya beberapa memar”, tambahnya, berfokus pada sebuah episode yang terjadi di malam hari. “Bagian terburuknya adalah mengambil jalan yang salah kembali ke London. Saya menemukan diri saya terjebak dalam kemacetan lalu lintas besar di jalan raya M1! “,
Disarankan kepada FIA untuk meningkatkan jarak antara jaring dan pelindung, “Saya merasa seperti terjebak”, ledakannya, pebalap berusia 23 tahun itu menunjukkan bahwa dia tidak kehilangan keinginan untuk balapan. Justru sebaliknya. “Saya sangat senang ada akhir pekan baru segera, begitu banyak sehingga hal pertama yang saya tanyakan kepada tim adalah apakah PU dan kursinya untuk balapan”, katanya, mengungkapkan bahwa mesin itu dikirim ke Maranello untuk cek. ritual.
