Mantan centaur Ducati, Casey Stoner, memiliki pendapatnya tentang musim The Reds. Pemain Australia itu mengkritik kinerja tim.
Musim lalu Casey Stoner telah menyaksikan pertunjukan langsung oleh Pecco Bagnaia dan Jack Miller di Desmosedici GP-21. Akhir musim telah memberikan beberapa kepuasan bagi Borgo Panigale. Tim tersebut dipastikan berada di puncak klasemen konstruktor, setelah kemenangan vintage 2020, bahkan dengan mantan duo tim Pramac. Bagnaia dan Miller diberi ‘Merah’ oleh pasangan all-Italia, Dovizioso – Petrucci, mencapai hasil positif, tetapi juga pukulan yang menyedihkan.
Casey Stoner (Foto Ansa)
Tim Italia bisa berjuang untuk kedua kejuaraan tahun lalu juga. Setelah empat kemenangan dalam enam balapan terakhir, tim telah mengumumkan, dengan pasti, gol ganda 2022. Ducati akan berjuang untuk merebut gelar pebalap yang telah hilang sejak 2007. Yang terakhir dan satu-satunya, sejauh ini, untuk berhasil Casey Stoner dinobatkan juara dunia dengan Merah. Yang terakhir telah menjadi ikon tim Italia. Centaur Southport adalah salah satu talenta terbesar dalam sejarah kelas utama. Dalam karirnya ia memenangkan dua kejuaraan dunia, satu di Ducati dan lainnya di Honda. Dia berdiri melawan Valentino Rossi di masa jayanya dan menunjukkan ketabahan yang luar biasa dan kualitas teknis yang luar biasa. Marini dinobatkan Ducati: inilah rahasia Desmosedici terungkap.
Stoner tahu lingkungan Ducati seperti beberapa orang lain. Mengendarai Rossa Casey menjadi juara dunia pada usia 22 tahun. Bosan selalu berada di belakang para pebalap yang mengendarai motor Jepang saat itu, Stoner memutuskan untuk beralih ke Honda. Terlepas dari pendekatan yang berlawanan secara diametris, perasaan pada motor Jepang langsung terasa luar biasa. Dia lulus sebagai juara dunia pada tahun 2011. Pada puncak kedewasaan dia pensiun, secara mengejutkan, pada musim berikutnya. Pilihan itu membuat jutaan penggemar bingung. Secara fisik dicengkeram oleh masalah kelelahan kronis dan serangan kecemasan, Casey memiliki kehidupan yang ditandai dengan kondisi kesehatannya yang genting.
Dia bisa saja memenangkan lebih banyak gelar dunia dan menyenangkan penonton untuk lebih banyak musim, tetapi pada usia 27 tahun dia memutuskan untuk gantung helm. Pribadi yang unik, selalu sopan dan sangat sopan. Pengemudi yang terukur, tidak pernah berani dalam penilaiannya. Seorang juara masa lalu yang telah menjadikan kelas sebagai ciri khasnya, tidak hanya di lintasan. Bukan suatu kebetulan jika pembalap Australia itu menjadi salah satu pebalap paling populer di paddock MotoGP. Pria berusia 36 tahun itu sekarang menjalani kehidupan pribadi bersama keluarganya, harus hidup dengan sindrom kelelahan kronis. Dia tetap, bagaimanapun, seorang pengamat yang tajam dari kelas atas.
Perjalanan Casey Stoner ke Ducati
Mantan pembalap Ducati itu, berbicara kepada Radio Sportiva, melakukan debutnya: “Ini jelas merupakan awal yang sulit untuk musim ini bagi Ducati. Mereka selalu melihat perkembangan teknis mereka, mereka memulai dengan banyak kesulitan dan beberapa kesalahan yang dilakukan oleh Pecco. Sayangnya, mereka telah kehilangan banyak tempat di kejuaraan ”. Pecco Bagnaia mengganti penampilan bagus dengan slip yang menggelegar. Pada tahun 2022, tekanan membuat perbedaan dan pemain asal Turin itu mengumpulkan poin lebih sedikit dari Johann Zarco dari tim Pramac. Pembalap Italia itu menang di Spanyol, Italia dan Belanda, menyelesaikan empat Grand Prix dengan nol poin. Aprilia, Rivola menyerang lagi: pesan yang kuat untuk Ducati.
“Agak disayangkan dalam hal itu, tetapi kejuaraan dunia untuk saat ini menarik dengan banyak hasil yang berbeda, satu minggu seseorang menang dan minggu berikutnya berjuang untuk finis di sepuluh besar, jadi ini benar-benar terlihat seperti kejuaraan yang sangat seimbang, menarik. untuk melihat – Casey Stoner menjelaskan – ketika saya masih di Ducati tidak begitu banyak Ducati. Hari ini mereka memiliki anggaran terbesar dari semuanya, ketika saya menjalankan kami memiliki anggaran terkecil, sekarang yang paling penting. Bagi saya mereka terlalu fokus pada kendaraan dan apa yang ingin dilihat oleh para insinyur di motor, bukan apa yang diinginkan pengendara. Mereka bisa membuat motor sesuka mereka, tapi pengendaranya berada di atas sadel dan jika pengendara merasa tidak enak, dia tidak mendapatkan hasil”.
Stoner membuat perbandingan dengan pabrikan Jepang. “Yamaha dan Honda umumnya di masa lalu membuat motor yang benar-benar bekerja untuk pengendara, pengendara merasa baik-baik saja untuk melakukan apa yang dia inginkan dalam segala kondisi, dan dalam kejuaraan ini adalah hasil terbaik yang bisa Anda minta. Tetapi para insinyur Ducati selalu mencari sesuatu yang istimewa yang mungkin bahkan tidak ada dan ketika mereka melakukan sesuatu yang istimewa, mereka percaya itu satu-satunya cara untuk mencapai puncak, tetapi masih belum ada motor yang menang tanpa pebalap. Ini cara untuk mengatakan bahwa Anda harus lebih memperhatikan pengemudi, kurang memperhatikan kendaraan ”, komentar pria Australia itu.
