Kecelakaan kedua di Belanda bisa jadi sangat mahal bagi Quartararo, pemimpin MotoGP yang tak terbantahkan. Dan inilah yang sebenarnya terjadi.
Dia bisa saja mencetak three of a kind yang fantastis, menutup paruh pertama musim sebelum liburan musim panas dengan lebih dari satu tangan pada gelar MotoGP berikutnya. Dan sebaliknya Fabio Quartararo di Assen, universitas sepeda motor, gagal dalam ujian yang paling penting. Dia bisa menutup dengan hasil yang bagus dengan keunggulan luar biasa atas lawan-lawannya, yang malah memanfaatkan nol pertamanya di klasemen musim ini untuk mempersingkat dan membuka kembali balapan kejuaraan dunia dengan luar biasa.
Fabio Quartararo (ANSA)
Dimulai dengan Pecco Bagnaia, yang kini tertinggal 66 poin dari Quartararo, namun pada tahun 2021 telah mampu mengisi celah yang begitu penting, akan meruntuhkan pemain Prancis itu untuk Piala Dunia hingga akhir. Bahkan lebih dekat adalah Aleix Espargarò yang dengan jatuhnya berisiko merusak balapannya juga: sekarang sebenarnya pembalap Spanyol itu 21 poin di belakang pemimpin dan benar-benar bisa mempercayainya.
Quartararo dan kejatuhan itu yang bisa sangat merugikannya
Perlombaan Assen ditandai dengan dua kecelakaan yang tidak pernah baik untuk tubuh atau pikiran pengemudi. Sementara itu, di Silverstone pada bulan Agustus dia harus menjalani hukuman yang dijatuhkan oleh komisaris FIM kepadanya, yang menganggapnya bertanggung jawab atas kecelakaan yang menyebabkan Espargaro keluar sementara dari lintasan. Dalam praktiknya, dalam balapan ia harus membuat penalti putaran panjang, yang berarti GP langsung menanjak untuk Quartararo.
Sejujurnya, bagaimanapun, juara dunia, yang baru saja diperpanjang untuk dua musim lagi bersama Yamaha, bisa lebih mahal lagi untuk kecelakaan kedua. Juga karena airbag jasnya tidak berfungsi. M1 melontarkannya ke area tanpa peringatan dan benturan dengan aspal sangat keras. Sedemikian rupa sehingga dia mengalami sedikit rasa sakit di bahunya, tetapi untungnya tidak ada yang patah. Tetapi untuk menjelaskan “kecelakaan” mendadak yang terjadi pada Prancis di Belanda ini, kepala mekaniknya Diego Gubellini dalam sebuah wawancara di Corsedimoto.
“Fabio tahu kondisi motornya, kami memutuskan untuk membiarkannya melanjutkan karena cuaca mengancam hujan dan dia bisa memiliki kesempatan untuk kembali balapan dengan pergantian motor. Dengan ide ini kami mencoba melakukan beberapa lap lagi, sayangnya dia jatuh untuk kedua kalinya”. Perasaan pertama adalah bahwa dalam kecelakaan itu, Quartararo merusak sensor kontrol traksi dan ini tidak berfungsi ketika gas dilepaskan, yang menyebabkan jatuhnya juara dunia dengan cara yang tiba-tiba dan tidak terduga. Masalah yang sudah terlihat di masa lalu, khususnya dengan Marc Marquez dan Honda-nya.
Gubellini, bagaimanapun, membantah bahwa ini adalah masalahnya. Memang, putusannya lain: “Setelah crash, program perlu beberapa putaran untuk disetel ulang. Sistem telah me-reset sendiri dengan benar, pada musim gugur kedua kontrol traksi bekerja. Tetapi harus juga dikatakan bahwa bannya agak dingin, karena dia telah melakukan dua putaran lambat dan itu masalahnya: dilebih-lebihkan dengan ban yang suhunya tidak tepat”.
