Di kemudi mobil balap F1, ledakan selalu ada di tikungan. Tapi berapa banyak tim membayar pada tahun 2022 untuk kecelakaan pembalap mereka?
Cuaca dan kecelakaan adalah dua variabel yang dapat berdampak negatif pada balapan akhir pekan untuk tim F1. Juga musim ini kita telah menyaksikan sensasional di luar lintasan, beberapa sangat keras dan mengkhawatirkan, di mana mobil hancur, pikirkan saja GP Monaco dengan Haas Mick Schumacher yang benar-benar pecah menjadi dua, atau karambol Guanyu Zhou di Silverstone yang melihat Alfa Romeo-nya bahkan berakhir di antara penghalang dan jaring pengaman. Sebuah gambar yang membuat semua orang menggigil.
F1 (ANSA)
Tetapi jika berkat standar keselamatan tinggi yang dicapai oleh mobil-mobil ini, mereka yang mengemudi hampir selalu keluar tanpa cedera, hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang kendaraan mekanis, karena keputusasaan besar para prinsipal tim yang mendapati diri mereka harus memasukkan dompet mereka ke dalam kantong. cara yang penting, pada saat ada plafon pengeluaran yang parah 140 juta dolar.
Tapi berapa jumlah yang harus digunakan tim untuk perbaikan di bagian awal kejuaraan ini?
Berapa biaya untuk memperbarui F1?
Peringkat khusus dari pembelanja paling banyak untuk alasan pengembangan ekstra, melihat Williams memimpin. Mengingat di GP Prancis Juli lalu, putaran kedua dari belakang sebelum liburan musim panas, Nicholas Latifi telah membuat masalah untuk 2.860.000 euro, lebih dari setengah dari 4.017.000 euro yang tersisa oleh pundi-pundi Inggris.
Di tempat kedua adalah Haas dengan 3.300.000 euro, di mana 3.180.000 euro untuk “jasa” Schumi yang, sebagaimana disebutkan, di Kerajaan telah menggabungkan bencana dengan segala fasilitasnya setelah telah menyebarkan uji coba kesalahan besar dan kecilnya.
Aston Martin juga berada di podium. Verdona bukanlah mobil yang sangat sukses dari sudut pandang kinerja dan klasifikasi umum membuktikannya berada di depan satu-satunya tim dari Grove. Juga karena alasan ini, kedua pebalap Vettel dan Stroll harus mencapai batas untuk mencoba mengeluarkan laba-laba dari lubang. Selain itu, banyak menderita di kualifikasi karena kurangnya kecepatan, mereka dipaksa untuk berkumpul kembali dengan semua bahaya terkait, terlampir dalam angka: 3.240.000 euro secara total.
Medali kayu jatuh ke Mercedes. Porpoising dan efeknya telah mempengaruhi perilakunya sejauh ini dan untuk alasan ini tidak ada kekurangan kesalahan, bahkan oleh seorang pembalap yang biasanya tidak terlalu melakukan pelanggaran seperti Lewis Hamilton. Baginya, lebih dari 2 juta euro dihitung untuk potongan yang akan diperbarui, sementara anggaran keseluruhan adalah 3.294.000 euro.
Kecelakaan: siapa yang lebih baik?
Tagihan Alpine juga asin, sebesar 2.930.000 euro. Hanya KO Esteban Ocon di Miami yang berharga di bawah dua juta.
Tempat keenam jatuh ke Biscione. Ledakan Zhou di Inggris menelan biaya € 2.720.000 dari total € 2.910.000.
Kucuran Ferrari pun lebih tertahan, namun tak ketinggalan dari Bahrain hingga Hungaria. Carlos Sainz adalah orang yang paling banyak melakukan kesalahan, sehingga akunnya berjumlah 1.570.000 euro dengan total 2.050.000 euro.
Dalam setahun tanpa kilatan besar hingga saat ini, Alpha Tauri berada di urutan kedelapan dengan 1.420.000 euro. McLaren harus membayar 1.310.000 euro, sebagian besar oleh Daniel Ricciardo.
Akhirnya, sesuai sepenuhnya dengan “yang diberkati adalah yang terakhir, siapa yang akan menjadi yang pertama”, Red Bull berhasil lolos dengan hanya 1.210.000 euro.
Bergabunglah dengan grup untuk berita F1, MotoGp, Mobil, sepeda motor, dan ramalan cuaca
Dapatkan artikel otomotif terbaik gratis setiap hari
Telegram – Grup dasar
