Kalender F1 semakin besar. Sebuah kebijakan yang sudah dimulai oleh Bernie Ecclestone, namun ditegaskan oleh manajemen Liberty Media yang baru.
Dunia F1 sedang melalui fase baru, terdiri dari perubahan generasi penggemar, semakin banyak di jejaring sosial, dan politik pertunjukan, khas budaya Amerika. Bukan rahasia lagi bahwa di Amerika olahraga dimaksudkan sebagai hiburan yang nyata. Di sini arena balap F1 berubah menjadi tempat atraksi, di mana trek bukan satu-satunya pusat perhatian. Untuk tipe publik tertentu, tantangan di aspal hanya seputar kemegahan yang berkisah tentang sebuah event dunia.
Sirkuit F1 (Foto Ansa)
Karena alasan ini, sirkuit ikonik seperti Spa Francorchamps terancam. Di Belgia juga akan berjalan pada tahun 2023, tetapi sangat mungkin bahwa di masa depan sirkus akan pindah ke tempat lain. Tujuannya untuk memaksimalkan pendapatan, setelah masa kelam pandemi Covid-19. Sebagai nasionalis yang baik, para pemimpin Liberty Media telah mendorong lebih banyak balapan di Amerika Serikat. Penunjukan di Austin, Texas disertai dengan perlombaan kota di Miami dan pada tahun 2023 juga akan ada ruang untuk Las Vegas. CEO F1 Stefano Domenicali telah mengumumkan bahwa F1 tidak akan berhenti di Prancis musim depan. Perpisahan dengan Paul Ricard untuk membuka jalan bagi tujuan dengan sejarah otomotif yang lebih sedikit, tetapi dengan lebih banyak uang untuk diinvestasikan dan dimasukkan ke dalam sistem.
Bukan kebetulan bahwa kategori teratas Motorsport akan kembali ke Las Vegas. Di Nevada dilombakan pada tahun 1981 dan 1982. Pada saat warga yang dicari oleh mantan bos Bernie Ecclestone disebut “parkir”, tetapi hari ini kami mencoba untuk menemukan glamor dalam setiap pilihan atas. Liberty Media menganggap pasar AS menjadi fundamental, seperti yang ditunjukkan oleh GP Miami, yang diperkenalkan dalam kalender pada tahun 2022. Dalam kasus Grand Prix Las Vegas, para pembalap akan bersaing di jalanan Strip, di antara yang terkenal hotel dan kasino kota yang tidak pernah tidur. Sebuah trek di mana Anda akan mencapai kecepatan yang sangat tinggi, berkat tiga lintasan lurus yang panjang.
F1, sirkuit yang semakin mahal
Bagi sebuah negara, menjadi tuan rumah Grand Prix F1 adalah keuntungan wisata yang sangat besar. Semakin banyak negara bermimpi menjadi tuan rumah sebuah acara. Domenicali memiliki garis investor, namun ia akan bertujuan untuk memperluas produk dalam kenyataan di mana kategori utama Motorsport tidak begitu populer. Tentu saja di Eropa kami terbiasa, dari lahirnya Formula 1, untuk menyaksikan tantangan antara pengendara berisiko, tetapi dalam kenyataan lain semangat untuk motor roda terbuka baru-baru ini lahir. Seri Netflix Drive to Survive melakukan sisanya. Penonton yang meroket dan lahirnya format seperti Sprint Race akan memberikan dorongan ekstra untuk menarik publik ke tribun, setidaknya ini adalah slogan para pemimpin F1. Inilah berapa banyak SR yang akan ada.
Bisnis yang dihasilkan oleh Formula 1 berjalan dengan kecepatan penuh dan ini adalah fakta tertentu. Pada saat peluncuran pengumuman panggung di Nevada, Stefano Domenicali, presiden dan CEO F1, menjelaskan: “Ini adalah momen luar biasa untuk Formula 1. Ini menunjukkan daya tarik dan pertumbuhan luar biasa dari olahraga kami. Las Vegas adalah tujuan terkenal di dunia. Tidak ada tempat yang lebih baik daripada ibukota hiburan untuk dijalankan”. Ferrari menantang Red Bull: mana mobil terbaik tahun 2022?
Antusiasme meroket usai diumumkan kembalinya GP China 2023-2025 di F1. Kemungkinan kembalinya GP ke Afrika Selatan. Domenicali, di Gazzetta, menyatakan: “Kami ingin balapan di Afrika, itu pasti, ada negosiasi yang sedang berlangsung karena ini bukan masalah membuat balapan dan kemudian banyak salam. Kami menginginkan proyek yang solid yang memungkinkan kami untuk balapan di Afrika Selatan dalam jangka panjang, dan itu adalah niat kami untuk membuat keputusan dengan cara yang paling linier dan benar. Segera kami berencana untuk mengakhiri kalender 2023, yang akan memiliki 24 balapan: kami juga berbicara dengan Arab Saudi, Austria dan Monaco, mungkin ada semacam rotasi antara GP dari tahun ke tahun, misalnya pada 2023 tidak akan ada Prancis tapi itu bisa kembali. di tahun-tahun berikutnya”.
Biaya rata-rata membangun trek modern adalah sekitar 270 juta dolar, dan biaya operasional tahunan trek yang cocok untuk menjadi tuan rumah Formula 1 rata-rata 18,5 juta dolar, seperti yang dilaporkan di tuttosuimotori.it. Referensi dibuat secara eksklusif untuk biaya yang dikeluarkan untuk melaksanakan aktivitas karakteristik perusahaan. Rute kota membutuhkan investasi awal dan biaya manajemen yang jelas lebih rendah. Pengaturan untuk beberapa hari, bagaimanapun, dapat mencapai hingga 50 juta dolar setahun. Bahkan memodernisasi sirkuit kuno dapat melibatkan pengeluaran beberapa puluh juta euro. Salah satu masalah Monza justru adalah mencari dana untuk menghadapi biaya renovasi sirkuit Brianza.
Bergabunglah dengan grup untuk berita F1, MotoGp, Mobil, sepeda motor, dan ramalan cuaca
Dapatkan artikel otomotif terbaik gratis setiap hari
Telegram – Grup dasar
