poi arriva la stoccata alla Ferrari

Helmut Marko, konsultan super Red Bull F1, tidak merahasiakan kekecewaannya pada akhirnya, tetapi dia tahu Verstappen akan tetap menang.

Red Bull memiliki semua kredensial untuk membuka siklus kemenangan yang menghancurkan di F1 hari ini. Max Verstappen mampu menang terlepas dari posisi awal, seperti yang telah ia tunjukkan dalam empat balapan terakhir. Juara dunia itu start dari posisi kesepuluh di Hungaria, salah satu trek yang paling tidak mungkin untuk disalip di seluruh kalender. F1 Helmut Marko (ANSA)F1 Helmut Marko (ANSA)

Orang Belanda, di sisi lain, berhasil pulih dengan memaksakan dirinya di Budapest, hanya untuk mengulang dirinya di Spa-Francorchamps setelah memulai keempat belas. Semua mudah di Belanda, di mana tidak ada dan tidak ada yang bisa menyangkal dia pole position di depan publiknya sendiri, yang kemudian segera berubah menjadi kemenangan. Di Monza, bagaimanapun, penggantian mesin termal, yaitu ICE, menyebabkan dia kehilangan 5 posisi di grid, memaksanya untuk start dari posisi ketujuh.

Harus dikatakan bahwa Charles Leclerc dan Ferrari telah mengalahkan Verstappen di lapangan dalam kualifikasi, yang tidak terjadi dari Prancis. Monegasque, dengan pengaturan yang lebih agresif dan putaran yang sensasional, telah berhasil dalam prestasi tersebut, tetapi seperti yang telah kita pelajari dengan baik musim ini, di F1 poin diberikan pada hari Minggu, dan sekali lagi Super Max yang mengumpulkan poin. .

Sang juara dunia kini memiliki kesempatan untuk menutup akun yang sudah berada di tahap selanjutnya di Singapura, di mana untuk itu ia harus mencetak 24 poin lebih banyak dari Leclerc, 15 dari Sergio Perez dan 7 dari George Russell. Memang tidak mudah, tapi kemungkinan besar juara dunia bis akan tiba di Jepang, persis seperti yang terjadi pada Sebastian Vettel pada 2011 dan hari juga akan sama, mengingat akan berlangsung pada 9 Oktober mendatang di Suzuka.

Singkatnya, domain yang tak tergoyahkan milik putra Jos, yang kemarin sebagian dibayangi karena manajemen final yang memalukan dengan Safety Car. Bahkan Christian Horner mengeluh dan tidak sedikit, menyatakan bahwa Red Bull tidak memiliki niat untuk menang dengan cara ini. Banyak ejekan di bawah podium, yang buruk langsung ditujukan kepada Verstappen, sedangkan sisanya tentu bisa diterima.

F1, Helmut Marko kecewa dengan final Monza

Red Bull sedang berlayar menuju kejuaraan pembalap keenam dan konstruktor kelima dalam sejarah F1, hasil yang luar biasa untuk tim yang lahir pada tahun 2005 dan yang membuat kembalinya kuat ke puncak dunia di kedua peringkat. Suka atau tidak, Helmut Marko adalah salah satu arsitek dari dominasi ini, terutama untuk pekerjaan yang dilakukan pada pilot.

Pada tahun 2007 dialah yang percaya pada Sebastian Vettel, dan tujuh tahun kemudian dia memasukkan Max Verstappen ke dalam mobil F1 ketika dia masih di bawah umur. Super-konsultan Red Bull berbicara tentang apa yang terjadi di final dalam sebuah wawancara yang diberikan kepada “ORF”, tidak menyembunyikan kekecewaannya pada cara Grand Prix Italia berakhir, tetapi menegaskan kembali keyakinannya oleh Verstappen dan Horner, yang menurutnya kemenangan akan datang dalam hal apapun.

“Fans melakukannya dengan baik untuk memprotes dan bersiul di akhir pertandingan, Anda tidak bisa senang dengan bagaimana perselingkuhan itu ditangani. Saya pikir aturannya perlu direvisi, tapi treknya juga perlu dibersihkan lebih cepat lain kali. Kami bisa memiliki akhir yang menarik, bahkan aturan menggandakan siapa yang ada di tengah dan mengantri ulang menurut saya harus ditinjau. Jelas bagi kami itu akan lebih sulit karena Max bisa saja diserang, tetapi bagi para penggemar itu akan luar biasa”.

Bergabunglah dengan tawaran pekerjaan grup, bonus, kecacatan, hukum 104, pensiun, dan berita

Terima berita gratis tentang lowongan pekerjaan dan ekonomi setiap hari

Telegram – Grup
Facebook – Grup

Mantan pembalap Austria itu menambahkan: “Namun, saya pikir Max akan memenangkan balapan. Dia memiliki satu set ban Soft baru melawan yang sudah digunakan Leclerc, melewatinya di lap terakhir tentu bukan tugas yang mudah. Bagaimanapun, saya mengerti para penggemar karena Anda selalu ingin melihat final, Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi di trek. Saya pikir itu adalah manajemen yang buruk”.

Author: Sean Adams