Perché la Ferrari continua a rompere la macchina? Ecco il motivo

Keandalan yang buruk tidak diragukan lagi merupakan salah satu masalah besar Ferrari musim ini dan sekarang situasinya kritis.

Musim ini Ferrari benar-benar akan memiliki kesempatan untuk bisa bertarung sampai akhir Kejuaraan Dunia untuk gelar, tetapi dengan 9 balapan tersisa, 80 poin Charles Leclerc di belakang Max Verstappen benar-benar tampaknya menjadi kutukan, dengan kerusakan mesin yang terus menjadi masalah nyata.

FerrariFoto Ansa

Setelah tahun-tahun yang benar-benar negatif, Ferrari telah berhasil menciptakan sebuah mobil yang akhirnya mampu bertarung dengan nama-nama besar dunia, bahkan berhasil mengungguli Mercedes dalam hal performa, namun Red Bull masih dari planet lain.

Faktanya, Scuderia Austria telah menjadikan keandalan dan keterampilan hebat sebagai strategi sebagai salah satu poin kuat dari Kejuaraan Dunianya, yang memberi Verstappen kesempatan untuk mengalahkan Leclerc, dengan Monegasque yang benar-benar melakukan segalanya dan lebih banyak lagi sepanjang tahun untuk dapat untuk menang.

Namun, detail yang jelas-jelas menarik perhatian semua orang adalah kesulitan besar dari mesin Ferrari untuk bertahan selama musim, untuk alasan ini kita dapat melihat bahwa mesin di Maranello sangat negatif, sedemikian rupa sehingga mereka diganti sebanyak mungkin. sebagai 3 , 7 kali rata-rata termasuk Haas dan Alfa Romeos.

Lebih buruk lagi hanya Alpine, yang dianggap tanpa masalah sebagai mesin keempat yang pernah ada, sementara kesulitan ini sama sekali tidak terjadi baik di Mercedes atau di mesin Honda yang menjamin kesuksesan Red Bull.

Ferrari tanpa keandalan dan mesin menangis

Masalah utama setelah serangkaian penyelidikan di dalam tim Emilian tampaknya telah menemukan penyebab sebenarnya dari semua kegagalan ini, yaitu poros turbocharger yang sama sekali tampaknya tidak cocok untuk bertahan sepanjang tahun.

Dalam pernyataan terbaru yang diturunkan segera setelah Grand Prix Prancis, Mattia Binotto dengan sempurna menjelaskan bagaimana, menurutnya, dari masalah keandalan tidak pernah ada kemungkinan untuk sepenuhnya yakin, tetapi Ferrari bekerja lebih dan lebih intens untuk dapat meningkatkan.

Perbaikan terkait dari sudut pandang ini, bagaimanapun, sekali lagi akan menyebabkan serangkaian penalti untuk Leclerc dan Sainz, mengingat kedua pembalap secara praktis yakin bahwa mereka harus memulai sekali lagi dari posisi terakhir selama musim ini.

Faktanya, kemungkinan besar Monegasque harus mengubah Power Unit sepenuhnya lagi mengingat Grand Prix Belgia, dengan risiko bahwa situasi di Austin, yang benar-benar sangat tinggi, dapat terulang kembali, sedangkan untuk pembalap Spanyol itu adalah kemungkinan bahwa dia harus menjadi satu lagi perubahan mesin, yang bagaimanapun akan sekali lagi membawa Iberia ke tempat terakhir di grid awal.

Author: Sean Adams