Dua mantan rekan setim Yamaha, Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi, telah melalui pasang surut karir, bertarung dalam momen bersejarah yang luar biasa di MotoGP.
Rivalitas antara Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi telah memberikan momen-momen unik bagi para penggemar. Dua mantan centaur dari kelas utama telah mengalami musim yang menarik, bertarung dalam pertempuran yang telah membuat sejarah kelas utama. Majorcan, setelah sukses di 250, menjadi box mate Valentino Rossi di 2008. Pemuda itu segera terbukti cepat dan berani, tidak memiliki ketakutan khusus akan konfrontasi di trek dengan salah satu pembalap terkuat yang pernah ada. . Pembalap dari Tavullia itu sedikit terkejut dengan kedatangan Majorcan, tetapi meskipun demikian, pada tahun 2008 dan 2009 ia memenangkan dua gelar terakhirnya di Yamaha-nya.
Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi (Foto Ansa)
Valentino Rossi langsung memahami potensi yang dimiliki pembalap Spanyol itu. Bahkan, dia tercengang ketika Yamaha memutuskan untuk fokus pada dua juara di 250. The Doctor lebih suka rekan setimnya yang “lebih pendiam”, dan faktanya pada 2010 pebalap dari Mallorca itu memenangkan gelar pertamanya di MotoGP, mengalahkan pebalap tersebut. dari Tavullia. . Duel itu akan diberitahukan kepada cucu dan dikirim ke #46 menuju Borgo Panigale. The Doctor lebih memilih untuk mengubah pemandangan dan menandatangani kontrak dua tahunan dengan Ducati, daripada tetap bersama tim Jepang. Pilihannya tidak menyenangkan, dua tahun kemudian kembali ke Yamaha bersama Lorenzo. Impian juara dunia kesepuluh kemudian sirna, di tahun 2015 ini, akan selalu menjadi obsesi centaur dari Tavullia. Valentino Rossi melakukan kesalahan pada 2015: Jorge Lorenzo menjelaskan alasannya.
Jorge Lorenzo, bukan tanpa kontroversi dan bantuan nasionalistik, berhasil memenangkan gelar dunia kelimanya, melepaskan kemarahan dari Italia. Juara dunia lima kali itu adalah protagonis dari sebuah cerita dengan banyak bayangan yang juga melibatkan Marc Marquez. Lorenzo dan Rossi saling mendorong menuju daftar emas kelas atas, memenangkan balapan dan gelar hingga nafas terakhir. Mereka memberikan pertunjukan dan mendapat kepuasan luar biasa, membuat jutaan penggemar di seluruh dunia bersemangat. Martillo mewakili salah satu dari banyak rival di trek #46, tetapi suasana hari ini hilang seperti udara. Rivalitas mewakili garam Motorsport dan itu normal bagi mereka untuk ada.
Iklim cinta dan kebaikan saat ini tampak aneh. Saingan pertama seorang pembalap akan selalu menjadi rekan setimnya dan, seperti dalam kehidupan sehari-hari, ada suka tetapi juga tidak suka. Diketahui bahwa centaur Tavullia selalu menjadi pelopor mode dan banyak yang mencoba menirunya, merasakan kekaguman yang mendalam. The Doctor juga dianggap sebagai model di luar jalur, dengan inisiatif bisnis. Beberapa minggu setelah Valentino Rossi mengumumkan komitmennya pada roda empat, Jorge memutuskan untuk mencoba kemudi Porsche di balap motor. Sebuah kasus? Begitu pula Daniel Pedrosa yang pensiun beberapa musim lalu.
Pendapat Jorge Lorenzo tentang Valentino Rossi
Pembalap Spanyol sedang mencoba tangannya di TV Spanyol sebagai komentator Kejuaraan Dunia, tetapi ia juga memilih untuk meluncurkan dirinya di belakang kemudi Porsche 992GT3 di Porsche Carrera Cup Italia. Di paddock Sirkuit Mugello pada kesempatan ACI Racing Weekend dia diwawancarai oleh il Giornale.it. Juara dunia lima kali itu kembali ke sirkuit Italia di mana ia menang tujuh kali dengan sepeda motor. Ini adalah salah satu lereng Martillo favoritnya. Pada 2018 ia juga meraih kemenangan pertamanya di Ducati, sementara di roda empat ia finis di urutan kesebelas.
Jorge Lorenzo berbicara tentang transisi dari roda dua ke roda empat. “Ubah cara pandang. Mengemudi kurang fisik. Misalnya, di dalam mobil Anda tidak bergerak seperti yang Anda lakukan di sepeda untuk transfer berat. Anda merasa lebih terlindungi. Saya masih memiliki perjalanan yang bersih, tetapi saya masih belum tahu semua rahasianya. Ini baru balapan ketiga saya dan saya balapan dengan pebalap yang jauh lebih berpengalaman. Itu sulit tetapi sekarang dimensi ini sempurna. Saya bersenang-senang seperti anak kecil tanpa tekanan MotoGP. Di dalam diri saya seorang pebalap, saya menghadapi balapan dengan profesionalisme yang sama, tetapi mobilnya tidak terlalu menuntut dan terutama fisiknya yang kurang. Saya dulu berlatih enam jam sehari dan saya selalu diet, sekarang saya hanya perlu satu jam sehari, saya mengontrol makan saya, tetapi saya bisa lebih menikmati hidup. Saya bepergian untuk kesenangan, bukan hanya untuk bekerja”.
Jorge Lorenzo kembali berbicara tentang Valentino Rossi. “Setiap orang memiliki hubungan yang baik dan hampir tampak seperti teman, berkat pertukaran suka di jejaring sosial. Ini memberi kehormatan pada olahraga, karena itu membutuhkan rasa hormat, tetapi duel hebat selalu memicu balap. Rivalitas ada di udara. Saya memikirkan tatapan ganas Gibernau terhadap Rossi di Jerez pada tahun 2005. Pertikaian juga di luar jalur antara Biaggi dan Valentino – mengenai kemenangannya di Yamaha JL menambahkan – adalah kepuasan besar yang membuat saya mendapatkan banyak ketenaran karena itu adalah tahun-tahun di mana Valentino berada di level tertinggi”. Max Biaggi kembali bertarung dengan Valentino Rossi: wahyu baru.
Majorcan mengumumkan: “Itu sulit. Tanpa karakter yang kuat, saya mungkin akan kalah bahkan secara mental, karena Valentino memiliki semua perhatian. Dia dicintai oleh semua orang dan ini membuatku merasa lebih kecil. Tapi saya bertekad. Begitu visor diturunkan, satu-satunya tujuan saya adalah memberikan throttle dan menang ”. Mengenai 2015, pembalap Spanyol itu menyatakan: “Tahun itu saya bisa memenangkan gelar dengan sangat mudah karena saya yang tercepat, tetapi sesuatu selalu terjadi pada saya pada hari Minggu. Jadi itu adalah musim yang sulit. Ada banyak faktor, tapi kita tidak boleh melupakan GP Argentina terkait masalah Rossi-Marquez. Valentino sempat menjatuhkan Marquez tanpa meminta maaf usai balapan. Marquez tidak mencernanya. Saya pikir permintaan maaf akan mengubah hal-hal ”.
Pewaris Lorenzo? “Saya memikirkan yang pertama di klasemen. Quartararo, Bagnaia dan Martin sangat kuat dan saya melihat beberapa kesamaan dengan gaya berkendara saya, seperti ledakan Martin, presisi Bagnaia, dan terakhir Quartararo, yang mengendarai motor saya sendiri dan memiliki beberapa ciri yang membawa kami lebih dekat. Fabio adalah yang terkuat, baik secara mental maupun kecepatan. Jika berada di Ducati, itu akan lebih menakutkan. Dia pebalap yang komplet, meski Yamaha bukan motor terbaik. Kejutan nyata musim ini, di sisi lain, adalah Aleix Espargaro dengan Aprilia, sementara Bagnaia, meskipun cepat, membuat banyak kesalahan ”, jelas Majorcan.
