Masalah Ferrari dengan Binotto mengingatkan manajemen Arrivabene beberapa tahun lalu. Dan poin-poin yang sama hanya sedikit tetapi mendasar.
Sebuah pelajaran untuk dipelajari. Dan cepat. Ferrari di Hungaria benar-benar mendapat pukulan keras untuk ambisi dunia mereka. The Red dari podium untuk GP kedua berturut-turut tidak hanya kehilangan poin di klasemen, tetapi juga melihat Red Bull dan Mercedes memberi mereka pelajaran penting: memiliki mobil terbaik tidak cukup untuk membawa pulang balapan. Ini adalah keseluruhan paket (tim dan strategi) yang membuat perbedaan pada level ini. Dan tim Maranello tidak secara normal untuk saat ini. Situasi yang jelas tidak sampai ke para penggemar, yang setelah pertandingan meledakkan semua ketidakpuasan mereka, meminta kepala Mattia Binotto.
Arrivabene dan Binotto di Ferrari (ANSA)
Desas-desus yang tidak dikonfirmasi sama sekali berbicara tentang ketidakpuasan yang berkembang di pihak “bos besar” John Elkann, yang dapat menangani situasi ini dalam waktu singkat, jika keadaan tidak membaik. Situasi yang sangat mengingatkan kita pada yang dialami oleh Ferrari beberapa tahun yang lalu dengan kepala tim lain yang banyak dibicarakan seperti Maurizio Arrivabene, hari ini seorang manajer yang dipinjamkan ke sepakbola (sebenarnya dia selalu berada di Juventus dari keluarga Elkann).
Arrivabene-Binotto: gaya berbeda tetapi hasil akhir serupa
Pada pemeriksaan lebih dekat, Binotto dan Arrivabene tidak memiliki terlalu banyak kesamaan, sebaliknya: yang pertama pemalu dan diplomatis sampai-sampai sulit dipercaya, terus terang berlebihan dan keras sendiri (bila diperlukan) yang lain. Tapi jika kita melihat situasinya, Rossa masih berada di titik yang sama beberapa tahun kemudian. Dan itu serius.
Arrivabene tiba di tengah peluncuran kembali Ferrari di F1, dengan Vettel yang akan menjadi image driver yang akan membawa merek Italia kembali ke puncak, semacam bis Schumacher yang akan membuka era baru kesuksesan. Setelah masa magang, pada 2017 dan 2018 tim Merah bertarung untuk Kejuaraan Dunia dengan Mercedes, tetapi skripnya selalu sama: hingga pertengahan musim pertarungan berlangsung sengit, dengan juara Jerman itu mempertahankan miliknya sendiri. melawan Hamilton. Kemudian, bagaimanapun, kesalahan pengemudi tetapi juga pengembangan yang tidak sampai ke level mobil, serta beberapa kesalahan strategis, bahkan jika tidak pada level saat ini, berdampak negatif.
Dengan Binotto, di sisi lain, yang bertanggung jawab sejak 2019, ada salah satu momen paling gelap di rumah Maranello di F1, karena “skandal-bukan-skandal” mesin yang menyebabkan penderitaan tahun 2020 bagi Ferrari. Dan baru tahun ini situasinya kembali normal. Hampir. Dan jika kita lihat, sekarang seperti dulu, The Red kehilangan Kejuaraan Dunia karena faktor-faktor yang sangat bergantung pada manajemen tim. Untuk situasi ini, Arrivabene dan Binotto merespons secara berbeda: yang pertama di saat-saat penting mengalahkan tim terlalu keras (lihat Jepang 2018 ketika dia berbicara tentang ‘terlalu banyak insinyur yang terlalu memperhatikan komputer daripada trek), yang terakhir dia akui kesalahannya tanpa pernah membuktikan bahwa pelajaran itu bermanfaat.
Namun, keduanya telah menunjukkan bahwa ada masalah mendasar di Ferrari yang, terlepas dari tahun dan prianya, tetap ada: manajemen tim yang tidak bekerja, di dalam dan di luar lintasan, meskipun sebagian. Mobil-mobilnya cepat, memang benar, banyak yang telah meningkat dalam hal ini, tetapi manajemen balapan dan keadaan darurat yang tidak benar. Kemudian diputuskan untuk revolusi kesekian, yang dimulai dengan perpisahan Arrivabene. Akankah Elkann melakukan hal yang sama dengan Binotto kali ini? Penggemar Ferrari berharap demikian, tetapi pertanyaannya jauh lebih kompleks daripada apa yang muncul. Tapi kita lihat saja apakah Agustus ini benar-benar akan menjadi pelajaran bagi Si Merah. Atau takdir akan menjadi naskah yang sudah terlihat.
