Ada yang menyalahkan Mattia Binotto dan stafnya untuk Kejuaraan Dunia Ferrari dan ada juga yang mengungkapkan latar belakang yang tidak diketahui siapa pun.
Hal-hal dalam olahraga dapat berubah dari satu momen ke momen berikutnya dan bahkan merugikan seseorang. Mereka yang melakukan pekerjaan ini mengetahuinya dengan baik, dan ini juga terjadi di Formula 1, di mana jika hasilnya tidak datang, kecurigaan dimulai. Belum berapa bulan perjalanan Mattia Binotto ke Arrivabene, namun kini di kursi terdakwa, justru ada insinyur kelahiran Swiss.
Mattia Binotto Ferrari (Foto Ansa)
F1-75 tampaknya menjadi titik balik nyata di rumah Scuderia Ferrari, nama bergengsi, yang telah memberi jalan kepada yang lain selama bertahun-tahun, melihat musim dan karenanya kejuaraan dunia, tanpa menjadi protagonis. Kemudian, sebuah mobil pertunjukan, dua pilot di ketinggian dan beberapa posisi pole. Tapi hanya empat kemenangan dan satu lagi kesalahan dari pit, yang terjadi Minggu lalu. Inilah sebabnya, Mattia Binotto sendiri, sekarang tampaknya dalam bahaya.
Mattia Binotto memainkan peran yang bukan miliknya
Hari ini, bagaimanapun, juga mudah untuk mencari kambing hitam, mungkin akan menghapus tahun dan tahun karir dalam beberapa kesalahan. Jangan lupa bahwa kelas ’69 telah bersama Ferrari sejak dia berusia 26 tahun, masuk pada tahun 1995 sebagai insinyur mesin. Kemudian seluruh proses baginya, ‘magang’ yang terkenal, membuat Binotto pertama-tama menjadi insinyur mesin untuk tim dan kemudian kepala insinyur balap dan perakitan. Dan lagi, manajer operasional Departemen Mesin dan Kers dan kemudian bertanggung jawab atas unit daya, sebelum menjadi manajer teknis tim pada 2016. Jabatan Kepala Tim, pada 2019.
Tentu saja, sesuatu tidak seharusnya berjalan seperti itu sejauh menyangkut The Reds, dan semua orang tahu ini dan telah melihatnya. Felipe Massa juga berlari untuk membantu Leclerc dengan sarannya, tetapi satu-satunya hal yang penting adalah bahwa sekarang di klasemen, Max Verstappen hampir sepenuhnya lolos, menempatkan dirinya di +80 dari Monegasque. Dari panggilan yang salah ke pit, hingga penggantian ban yang salah di Hungaroring, tak terhindarkan untuk tidak mendapatkan kritikan, bahkan berat.
Namun ada juga yang membela Emilian kelahiran Lausanne, Cesare Fiorio, Team Principal tim Maranello dari tahun 1989 hingga 1991. Inilah yang dikatakan Fiorio kepada Corriere della Sera, dalam sebuah wawancara yang sangat menarik: “ia adalah teknisi yang sangat baik, yang harus mempelajari pekerjaan yang bukan miliknya”. Ini, baris pertama yang didedikasikan untuk Binotto, sedikit seperti bertindak sebagai perisai antara kolega dan kritik yang berlebihan. “Sekarang dia harus mengembalikan Ferrari ke glasir awal musim setelah kesalahan dan kerusakan, tetapi bagi saya mobil adalah yang terbaik di kejuaraan,” kata mantan manajer Italia, yang tampaknya belum kehilangan kepercayaan.
