Setelah dua tahun yang sulit, Aston Martin berharap bisa pulih pada 2023. Dan euforia penandatanganan Alonso adalah buktinya.
Di usianya yang ke-41, Fernando Alonso masih bisa tampil memukau. Di trek, di mana dia tahu bagaimana melakukan stunt dan menyalip sebanyak yang dia menangkan, di luar untuk apa yang dia katakan, selalu antara ironis dan tranchant. Dan bahkan di dalam pabrik.
Fernando Alonso (Foto Ansa)
Setidaknya inilah yang muncul dari cerita kepala tim Aston Martin Mike Krack dan membawa kita kembali ke hari ketika Samurai diumumkan sebagai pembalap resmi untuk bergabung dengan Lance Stroll.
Dipanggil untuk menggantikan Vettel, sekarang menuju kehidupan yang jauh dari mesin, nama Iberia telah membawa banyak harapan. Dan jika beralih dari empat menjadi juara dunia dua kali bisa terdengar seperti kemunduran, secara paradoks, mungkin justru karena semangat yang dia berikan setiap kali dia turun ke trek, oleh mereka yang bekerja di pabrik itu dianggap sebagai kemenangan.
Alonso di Aston Martin, hal-hal yang belum pernah terlihat sebelumnya
Menurut apa yang dibagikan oleh manajer Luksemburg kepada mikrofon Sky Sports F1, komunikasi tentang masuknya Asturian ke dalam tim, yang terjadi sebelum siaran pers, tidak perlu dirayakan.
“Saya belum pernah mendengar begitu banyak kebisingan di kantor proyek. Ada hiruk-pikuk yang luar biasa. Berita itu sendiri memberikan dorongan dan motivasi”, kata-katanya.
Jadi, terlepas dari mereka yang mengklaim bahwa berurusan dengan pengemudi Oviedo adalah hal yang rumit, verdona menjawab dengan napas lega, yakin bahwa pengalamannya yang luar biasa akan bermanfaat.
“Dia seorang juara dan ada alasannya. Dia cukup kompetitif, dia mengajukan pertanyaan yang tepat dan membawa tim hingga batasnya,” lanjut sang manajer.
Tidak takut dengan temperamen # 14 yang menyebabkan beberapa perceraian berat, seperti yang terjadi dengan McLaren pada akhir 2007 dan kemudian lagi pada akhir musim 2018 yang rumit. Demikian juga, tidak takut harus membuktikan. Karena harus menderita tekanan yang diberikan oleh pebalap sekalibernya. Belum lagi ekspektasi yang meningkat, seperti biasa ketika Anda memberi ruang kepada mereka yang telah membangun sesuatu.
“Penting bahwa ada seseorang yang siap untuk mengajukan pertanyaan yang tidak nyaman dan berharap untuk mengambil langkah maju”, dia menunjukkan, menerima teguran keras dari orang Iberia itu.
Masuk ke detail negosiasi, manajer kemudian mengungkapkan bahwa semuanya terjadi dalam waktu yang sangat singkat. Oleh karena itu, tidak diperlukan karya yang meyakinkan. Ini karena pengetahuannya yang luas tentang lingkungan dan cara kerjanya. “Sepertinya dia sangat percaya pada proyek kita”, pungkasnya.
Mantan Force India menjadi Racing Point dan akhirnya diakuisisi oleh brand bergengsi asal Inggris tersebut berada dalam fase evolusi. Fasilitas yang tersedia baginya di Silverstone sedang diperluas dan dimodernisasi dan terowongan angin juga akan diperbarui.
Untuk saat ini, temuannya tidak terlihat. Kedua pembalap itu berjuang keras dan pada kenyataannya untuk menemukannya di klasifikasi umum konstruktor, kami harus turun ke posisi kedua dari belakang di mana dia berada dengan hanya 24 poin.
Bergabunglah dengan grup untuk berita F1, MotoGp, Mobil, sepeda motor, dan ramalan cuaca
Dapatkan artikel otomotif terbaik gratis setiap hari
Telegram – Grup dasar
