Sebuah KO baru di Hungaroring yang menyakiti Ferrari. Dan Red Bull dan Mercedes, sekali lagi, menunjukkan kepadanya cara balapan.
GP Hungaria bukan hanya balapan F1 sederhana. Itu adalah pertemuan terakhir sebelum liburan musim panas, semacam titik balik sebelum bagian kedua dan terakhir dari kejuaraan. Dan, bagi Ferrari, itu adalah semacam rekap dari apa yang mereka alami sejauh ini di tahun 2022 ini, benar-benar hidup di roller coaster dan yang meninggalkan lebih banyak kepahitan di mulut daripada apa pun. Sebuah tiang hanya menyentuh dan pergi ke saingan yang tidak Anda harapkan ketika ada untuk mengeksploitasi masalah teknis Max Verstappen, hanya kesepuluh. Kemudian memimpin balapan yang diambil setelah pit stop pertama, jalan dibersihkan untuk kemenangan tetapi kegagalan strategi yang diikuti oleh kinerja F1-75 yang tidak dapat dipahami, yang menderita lebih dari mobil terkemuka lainnya pada suhu rendah di trek. Dan konsekuensinya adalah gagalnya podium kedua The Reds.
Banteng Merah Verstappen (ANSA)
Tapi itu tidak semua. Karena nyatanya Ferrari, selain mengalami kerusakan, mengalami hinaan. Kemenangan jatuh ke tangan Verstappen yang meskipun tidak lolos dan putaran balapan masih berhasil melakukan perjalanan tanpa gangguan menuju kemenangan. Dan di belakang dua Mercedes Hamilton dan Russell, yang kemudian mengambil kemewahan, bersama dengan orang Belanda, mengolok-olok strategi Ferrari di belakang podium (dan semua di depan kamera).
Ferrari, pelajaran yang luar biasa dari Red Bull dan Mercedes
Seperti disebutkan, balapan Hungaroring adalah bencana nyata bagi The Red, yang sekarang bisa mengucapkan selamat tinggal pada impian kejuaraan dunia. Faktanya, Verstappen melaju dengan keunggulan 80 poin atas Leclerc, sementara di klasemen konstruktor Red Bull memiliki keunggulan 94 poin atas Ferrari: jumlah yang sangat besar. Dan tim Italia sekarang juga harus menjaga punggungnya saat kembalinya Mercedes. Tetapi ada alasan untuk seluruh situasi ini.
Faktanya, rumah Maranello telah mengalami pelajaran nyata di Hongaria, tidak hanya dari Red Bull tetapi juga dari Mercedes: memiliki mobil tercepat tidak cukup untuk memenangkan Kejuaraan Dunia. Mungkin itu cukup untuk memenangkan beberapa balapan, tetapi untuk membawa pulang gelar juara dunia, Anda harus memastikan semuanya berjalan dengan sempurna. Mulai dari pit wall yang harus bisa membaca balapan dan segera merespon apa yang terjadi di trek dan semua pitfall yang muncul di depannya. Dan untuk hal ini Ferrari selalu memberikan janji: ketika ada perubahan strategi selama balapan, keputusannya salah atau dalam hal apa pun datang terlambat, sementara lawan menunjukkan reaktivitas yang mendasar pada level ini.
Dan untuk mengatakan bahwa bel alarm ada di sana. Sudah tahun lalu Binotto dan perusahaan telah menunjukkan masalah pemuda. Dengan Ferrari ketiga di kejuaraan, tim Merah tidak pernah sepenuhnya memanfaatkan kesempatan langka di mana seseorang antara Red Bull dan Mercedes membuat kesalahan di depan. Hanya beberapa podium, tetapi ketika ada kesempatan untuk membawa pulang seluruh pos, ada yang lain, lihat Ocon dan Alpine di Hungaria dan McLaren di Monza. Kami harus berkembang, belajar dari kesalahan kami, tetapi tim Maranello dari sudut pandang ini tetap terjebak di tiang.
Red Bull selalu di tempat, seperti Mercedes, yang meskipun tahun terburuk karena W13 tidak sampai ke kompetisi, menunjukkan bahwa mereka masih tahu bagaimana memperhatikan dinding pendek. Ferrari juga akan kekurangan bakat untuk bermain untuk tujuan tertentu, itu benar, tetapi juga benar bahwa pada level tertentu Anda harus sampai di sana dengan cepat. Jadi apa yang salah? Para pilot? Mereka memberikan segalanya. Dinding kotak? Tengah! Maka adalah baik untuk mulai serius melakukan mea culpa dan mengubah langkahnya. Atau jadi Anda tidak akan pernah tumbuh dewasa.
