Ferrari, quale è lo stipendio di Carlos Sainz? Ecco quanto guadagna

Pembalap Spanyol, Carlos Sainz, tak membuat Sebastian Vettel menyesal. Gajinya adalah pengemudi top. Anda akan kagum pada sosok itu.

Carlos Sainz Junior adalah putra dari salah satu juara Reli terbesar dalam sejarah. Pembalap Ferrari saat ini telah tumbuh dewasa, mengagumi eksploitasi ayahnya. Matador telah memenangkan banyak hal dan tentu saja telah memfasilitasi lahirnya hasrat yang tak terkendali untuk mesin di Carlitos. Setelah tampil baik di kategori minor, Sainz melakukannya dengan baik di Toro Rosso, bersama Verstappen, dan di Renault, tetapi membuat nama untuk dirinya sendiri di sirkus dengan periode emas dua tahun di McLaren. The #55, pada kenyataannya, telah menunjukkan konsistensi yang gemilang di jalannya di tim Woking.

Carlos Sainz (ANSA)Carlos Sainz (ANSA)

Carlos mampu membawa tim Inggris kembali ke podium, finis di klasemen menjadi yang pertama dari yang lain. Di F1, bahkan hari ini dengan peraturan baru, ada tiga tim yang tidak bisa diraih. Selama bertahun-tahun, pembalap dari Mercedes, Red Bull Racing dan Ferrari telah menduduki enam tempat teratas di grid. Pada 2019 dan 2020 Sainz mampu finis keenam selama dua tahun berturut-turut. Pada saat itu, Ferrari pindah untuk menempatkan pembalap Spanyol berusia 27 tahun itu di bawah kontrak. Putra seni Matador itu tak membuat juara dunia empat kali Sebastian Vettel menyesal. Yang terakhir adalah penulis tahun yang buruk pada tahun 2020, karena mobil tidak sesuai standar.

Tahun lalu pemain Madrid itu terbukti sangat kompetitif, memberikan jawaban yang fasih kepada semua pencela yang di awal tahun meragukan kualitas teknis #55. Carlos segera menemukan perasaan yang hebat dengan SF21, berhasil memenangkan empat podium. Keunggulan teknis proyek Mercedes dan Red Bull Racing memunculkan semangat juang eks pebalap Red Bull Academy tersebut. Warisan Sebastian Vettel memang berat tetapi Carlos, dengan keberanian dan ketekunan, membawa Ferrari kembali ke podium ketiga dan mencapai posisi kelima di klasemen pembalap. Dia telah meningkat sejak dua tahun di McLaren, menyelesaikan semua balapan di bawah bendera kotak-kotak. Sebuah peristiwa yang belum pernah terjadi sejak zaman Michael Schumacher.

Hanya dalam dua kesempatan, pada tahun 2021, Carlos kehilangan poin. Pada akhirnya ia selesai di depan kedua mantan rekan setimnya Norris dan rekan setim Monegasque saat ini. Atas dasar ini, Ferrari telah memulai kembali untuk musim revolusioner 2022. Mobil-mobil ground effect ternyata tidak luar biasa, seperti yang diharapkan, mengingat bobot dan dimensinya tidak berpihak pada pengemudi. Tanpa DRS mobil-mobil terus berjuang, sambil tetap mendekat di belakang. Sainz adalah salah satu pengemudi yang paling menderita dari pengaturan mengemudi mobil ground effect yang baru. Bagaimanapun, pada debut musimannya, ia menyelesaikan dua gol fantastis bersama Leclerc yang menang. Di etape selanjutnya Carlitos mengukuhkan dirinya di podium, di belakang Max Verstappen dan rekan setimnya.

Gaji super Carlos Sainz

Meski merasa buruk dengan F1-75, penampilan pembalap Spanyol itu solid, meski tidak sebagus rekan setimnya. Untuk menjembatani jarak dengan Charles, pembalap Spanyol itu mulai melakukan kesalahan sepele. Meskipun demikian, Scuderia memperbarui kepercayaannya kepadanya, memutuskan untuk memperpanjang kontraknya hingga 2024 dengan penyesuaian ekonomi. Pembalap Spanyol itu tidak menunjukkan konsistensi yang sama seperti musim lalu, tidak selalu bisa mengimbangi Leclerc. Yang terakhir adalah satu-satunya antagonis nyata Max Verstappen selama 2022. Bagaimanapun, pembalap Red Bull Racing kedua, Sergio Perez sejauh ini tampil lebih baik daripada Ferrari Spanyol, memperkuat posisi pertama di klasemen konstruktor untuk tim Austria.

Pada tahun ini Carlos, setidaknya, telah menghilangkan tabu posisi pole pertama dan kemenangan karir pertama. Pembalap Spanyol itu mengejar kesuksesan di banyak kesempatan lain, bahkan di masanya bersama McLaren, harus puas di posisi kedua. Di Silverstone, juga difasilitasi oleh taktik yang tidak dapat dipahami dari para ahli strategi Ferrari, Carlos memaksakan dirinya dengan tekad. Pada tahun pertamanya di Ferrari, Carlos mampu membuktikan nilainya yang luar biasa dalam tantangan internal yang rumit dan di dalam mobil yang tidak dia kenal. Sainz tidak mendapatkan tepuk tangan dari yang kedua, seperti pada tahun 2021, tetapi ia mengukuhkan dirinya sebagai pembalap yang valid. Leclerc memiliki bakat yang lebih besar dan mampu menampilkan fenomena otentik, tetapi pembalap Spanyol itu telah menunjukkan bahwa dia adalah modal penting bagi Scuderia. Mereka menunjukkan kepada Sainz kaus Barcelona: reaksinya luar biasa (VIDEO).

Juga untuk alasan ini ia dipekerjakan untuk menggantikan Sebastian Vettel. Meraih gelar juara dunia empat kali yang sangat dicintai bukanlah hal yang mudah, tetapi para penggemar menyambut Sainz dengan cara terbaik. Duo Ferrari saat ini terbukti menjadi salah satu yang paling seimbang dan kompetitif di grid. Kedua pebalap tim Merah baru memiliki mobil yang sesuai dengan kemampuan mereka tahun ini, tetapi tim tersebut telah membuat beberapa kesalahan strategis. Pernyataan presiden John Elkann dan kepala tim Mattia Binotto telah memuat lingkungan, tetapi masalah keandalan telah membahayakan perjalanan The Red dan pembukaan siklus kemenangan yang terkenal.

Carlos Sainz menghasilkan € 9.822.951,00 per tahun, yang setara dengan € 818.579,25 per bulan, sementara € 188,902,90 per minggu dan € 37,780,58 per hari. Sosok yang mengejutkan dan pengemudi bahkan tidak termasuk di antara 5 bayaran tertinggi di grid. Di tempat pertama ada Lewis Hamilton yang berpenghasilan 48 juta, sama seperti Verstappen. Di belakang dua yang pertama, ada Fernando Alonso, Lando Norris, Sebastian Vettel dan Daniel Ricciardo. Charles Leclerc menghasilkan setengah juta lebih setahun daripada Carlitos. Kontrak keduanya akan berakhir pada 2024. Coulthard telah mengalahkan Ferrari: dia mengambil risiko dengan Leclerc dan Sainz. Banyak yang mengkritik manajemen dua pengusung standar tim Italia itu.

Author: Sean Adams