Tabrakan Guanyu Zhou yang sangat berbahaya di Silverstone, untungnya tanpa konsekuensi serius, membuat F1 membuat pilihan untuk tahun 2023.
Tragedi nyaris terjadi di Silverstone. Pada awal Grand Prix Inggris, pengemudi di belakang menemukan Mercedes milik George Russell, anehnya, dalam posisi terbelakang. Orang Inggris itu memulai dengan buruk pada senyawa keras, skating dan kehilangan posisi. Beberapa detik setelah lampu padam, keributan pecah, dengan beberapa tabrakan yang melibatkan penduduk asli King’s Lynn dari bintang berujung tiga, Zhou Guanyu di Alfa Romeo Racing, Esteban Ocon di Alpine dan Alexander Albon di Williams dan ‘AlphaTauri oleh Yuki Tsunoda, serta milik Gasly yang akhirnya terjepit di antara Zhou dan Russell.
F1 Zhou Alfa Romeo (Foto Ansa)
Pembalap Inggris itu mengatakan dia ditabrak Gasly, tetapi pebalap Prancis AlphaTauri itu menyentuh bagian belakang W13 karena mantan Williams itu terlalu kencang, seolah-olah tidak ada orang di sana. George seharusnya melihat ke cermin, mengingat awal yang lambat. Mungkin Gasly terlalu optimis, ingin menempatkan Russell dan Zhou ke milimeter, tetapi orang Inggris Mercedes mengatur lintasan, mungkin, tidak memperhatikan upaya untuk menyalip penduduk asli Rouen. Zhou yang tidak bersalah menemukan panah perak di sisinya. Sentuhan samping terjadi dengan kecepatan supersonik. Alfa Romeo C42 terguling, seperti yang Anda lihat pada foto di atas, dan menghantam tanah dengan sangat keras.
Insiden itu memicu karambol lain. Sebastian Vettel di Aston Martin berhadapan dengan Alexander Albon yang mengerem segera untuk menghindari benturan dengan mobil yang terlibat dalam kecelakaan yang berkembang di sekitarnya. Orang Jerman dan pemuda keturunan Thailand itu bertemu. Pembalap Williams memiliki konsekuensi yang jauh lebih buruk. Dalam kekacauan umum Ocon dan Tsunoda juga mengalami kerusakan. Bendera merah segera dikibarkan, juga karena diketahui dari tayangan ulang yang terlewatkan bahwa situasinya sangat serius. Mobil Zhou tidak berhenti berlari di atas kerikil, tetapi melompati pembatas ban, menyelesaikan balapan terbalik melawan pembatas yang memisahkan trek dari tribun penonton.
Mobil ground-effect terbukti berbahaya dalam beberapa kesempatan. Saluran Venturi membuat mereka tetap menempel di tanah dan mereka tampaknya berjalan di atas rel, tetapi hanya perlu sedikit kehilangan pegangan dan mereka dapat terbang. Dalam hal ini, perbedaannya adalah gaya dorong lateral yang mencolok yang melibatkan mobil bersayap Swiss. Gulungan Alfa hancur total. Aspek penting yang menunjukkan sebuah tragedi dihindari, secara eksklusif, dengan soliditas lingkaran cahaya. Orang Cina bisa saja dipenggal tanpa struktur pelindung. Zhou dan Albon diangkut ke rumah sakit setelah kecelakaan mereka masing-masing. Untungnya, tidak ada konsekuensi fisik, tetapi FIA tidak akan berdiri dan menonton.
F1, inilah yang akan terjadi di 2023
Pengenalan halo sangat penting dan telah menyelamatkan nyawa. Karambol Silverstone mengenang kejadian di awal Singapura 2017 dengan kesalahan penilaian pengemudi yang menutup secara paksa. Pengemudi China dari Alfa Romeo berkata: “Itu adalah kecelakaan besar dan saya senang baik-baik saja. Para marsekal dan tim medis di jalurnya sangat luar biasa dengan respons cepat mereka. Saya juga berterima kasih kepada FIA dan F1 atas semua pekerjaan yang telah mereka lakukan, dan terus lakukan, untuk meningkatkan keselamatan”.
San halo menyelamatkan nyawa pengemudi lain, seperti yang juga dikonfirmasi Zhou pada konferensi di Austria. Insiden itu meyakinkan para pemimpin sirkus untuk mengambil langkah-langkah baru pada roll hoop untuk 2023. Struktur dihancurkan di Silverstone dan tidak boleh terjadi lagi. Hal ini dibahas pada pertemuan Komite Penasihat Teknis. Selain itu, Federasi Internasional telah menetapkan parameter baru mengenai roll hoop. Langkah-langkah yang lebih ketat untuk meningkatkan keselamatan pilot. “Tim telah mengkonfirmasi kesiapan mereka untuk memperkenalkan langkah-langkah roll hoop yang lebih ketat untuk tahun 2023 dan FIA berkomitmen untuk menyelesaikan analisis yang relevan dan mengkomunikasikan persyaratan baru untuk keselamatan roll hoop kepada tim.”
Rincian kecelakaan belum diklarifikasi, tetapi jelas bahwa struktur roller utama mengalami peristiwa tak terduga yang bisa berakibat fatal. Mobil F1 harus memiliki dua struktur gulungan dan untungnya halo melakukan tugasnya. Kepala tim Alfa Romeo Frederic Vasseur juga mengomentari kecelakaan itu, memuji standar keselamatan FIA. “Saya pikir kita semua bisa sepakat bahwa hal terpenting hari ini adalah melihat Zhou keluar dari kecelakaan besar tanpa cedera. Yang terlihat hari ini adalah adegan dramatis dan sekali lagi kita harus berterima kasih atas peningkatan keselamatan yang luar biasa yang dipimpin oleh FIA dan Formula 1. Pekerjaan untuk meningkatkan keselamatan dalam olahraga kita belum selesai dan apa yang terjadi hari ini mengingatkan kita betapa pentingnya untuk terus meningkat, ”kata Vasseur.
Komitmen FIA adalah konstan untuk membuat Motorsport lebih aman. Setiap komponen menjalani tes tabrakan yang sangat ketat. Terkadang, terlepas dari jumlah pekerjaan yang luar biasa, itu tidak cukup untuk menghindari kejadian tak terduga. Struktur roller utama mengalami uji tabrakan yang menerapkan “beban yang setara dengan 60kN secara lateral, 70kN secara membujur di arah belakang dan 105kN secara vertikal”. Pengujian hanya memungkinkan deformasi 25mm di sepanjang sumbu yang dimuat, dengan “kegagalan struktural apa pun dibatasi hingga 100mm di bawah bagian atas struktur roller ketika diukur secara vertikal”, The Race melaporkan. Desain Alfa Romeo titik tunggal telah lulus semua tes beban yang diperlukan, tetapi ada kemungkinan bahwa FIA mungkin memutuskan untuk hanya menerapkan struktur gulungan gulung ganda, seperti yang dimiliki tim lain. Pada awalnya halo memiliki sedikit penggemar, tetapi dalam banyak kasus, dalam 4 tahun terakhir, halo telah menyelamatkan banyak pengendara risiko muda.
