Kepala tim, Mattia Binotto, memiliki gagasan yang jelas tentang penunjukan Monza. Fans senang dengan pesannya tentang mantan pebalap Scuderia yang hebat.
Ada cinta yang tumbuh sejak kecil. Mattia Binotto selalu ingin menjadi bagian dari keluarga Ferrari. Pada usia 26 tahun, pada tahun 1995, TP saat ini mulai bekerja di Maranello sebagai insinyur mesin di tim uji. Dalam peran yang sama ia berkolaborasi dalam tim balap Formula 1 dari 1997 hingga 2003, berkontribusi pada kesuksesan kejuaraan dunia Michael Schumacher. Itu adalah momen emas bagi Scuderia yang dipimpin oleh Presiden Luca di Montezemolo dan di bawah arahan Jean Todt. 
Mattia Binotto Ferrari (Foto Ansa)
Setelah menjadi insinyur mesin balap pada tahun 2004, tiga tahun kemudian ia mengambil peran sebagai kepala insinyur, balap dan perakitan dan pada tahun 2009 sebagai manajer operasi mesin dan KERS, bersama Paolo Martinelli. Pertumbuhan yang lambat namun tak terhindarkan yang membawanya menjadi wakil direktur mesin dan elektronik bersama Luca Marmorini dan, kemudian, direktur departemen unit daya pada tahun 2014, atas kehendak Presiden baru Sergio Marchionne. Binotto adalah salah satu orang yang paling dihormati oleh manajer Candese di Ferrari. Mendiang Presiden Marchionne sangat percaya pada potensi insinyur Lausanne, setelah memilihnya sebagai manajer referensi dan penghubung pribadi. F1, Leclerc menyerah dengan Ferrari: kata-kata yang mengganggu.
Pada tahun 2015 Scuderia membuat kemajuan yang jelas dibandingkan dengan vintage pertama, di era hybrid baru yang dramatis. Pada 27 Juli 2016, Binotto diangkat sebagai direktur teknis Ferrari, mengambil alih dari James Allison. Titik balik datang dengan meninggalnya Maurizio Arrivabene. Pada 7 Januari 2019, Binotto menjadi Ketua Tim Scuderia, pertama-tama mempertahankan peran ganda dan kemudian berkonsentrasi, secara definitif, pada peran TP. Haluan baru Mattia Binotto tidak positif. The Red melewati salah satu momen tergelap dalam sejarahnya yang gemilang, gagal memenangkan balapan selama dua setengah tahun. Setelah kejayaan Spa dan Monza 2019 bersama Leclerc, sebelum gelar ganda Bahrain pada 2022, kesuksesan terakhir terjadi pada 22 September 2019. Setelah Singapura, The Red juga diliputi skandal mesin, ditutup dengan kesepakatan rahasia dengan FIA.
Gairah Ferrari Binotto
Mattia Binotto, dalam sebuah wawancara dengan saluran media Ferrari, berbicara tentang semua kecintaannya pada balap. Gairah untuk Motorsport dan untuk tim Merah dimulai sangat awal. “Dia lahir sebagai seorang anak, ketika saya tinggal di Swiss – memulai insinyur dari Lausanne – dalam keluarga, kakek saya adalah pecinta sejati otomotif dan Ferrari: dialah yang mewariskan hasrat saya untuk Kuda Jingkrak dan membawa saya lebih dekat ke Formula 1. Dia tidak kalah dalam pertandingan di TV, dan saya bersamanya. Tumbuh dewasa, saya semakin merasakan pesona Scuderia, orang-orangnya, dan para pengemudinya. Saya adalah penggemar berat Gilles Villeneuve, karena dia selalu memberikan segalanya, apa pun mobil yang tersedia untuknya. Tinggal di luar negeri, Ferrari agak seperti tim sepak bola nasional bagi saya. Setiap kali dia menang saya merasa jantung saya berdetak kencang di dada saya dan saya sangat bangga menjadi orang Italia”.
Ferrari tidak diunggulkan di Monza. RB18 telah terbukti memiliki keunggulan di trek yang sangat cepat. Dalam seminggu kami akan beralih dari muatan yang sangat tinggi di Zandvoort ke muatan yang sangat rendah di Monza. “Trek ini memiliki tata letak yang unik di kalender: ini adalah trek yang sangat cepat, satu-satunya yang tersisa di kalender, dan untuk alasan ini sangat menuntut mesin dan mobil. Ini adalah trek di mana unit daya mendorong untuk empat perlima putaran dan di mana sangat penting untuk menjadi sempurna. Balapannya adalah sprint: 53 lap meluncur dengan kecepatan yang sangat cepat, sehingga pembalap pun tidak diperbolehkan melakukan kesalahan, karena ada risiko tidak punya waktu untuk pulih ”, Binotto menganalisis. Ferrari masih diserang: ekspedisi mantan juara F1 beracun.
Bergabunglah dengan tawaran pekerjaan grup, bonus, kecacatan, hukum 104, pensiun, dan berita
Terima berita gratis tentang lowongan pekerjaan dan ekonomi setiap hari
Telegram – Grup
Facebook – Grup
Kepala tim Ferrari menambahkan: “Grand Prix Italia Monza, yang tahun ini berusia 100 tahun dan merupakan ikon di dunia motorsport, adalah sesuatu yang spesial untuk semua tim Italia dan internasional. khususnya bagi kami, tetapi juga untuk semua Formula 1. Salah satu alasan mengapa semua tim senang datang ke sini adalah para penggemar. Para penggemar menuntut, kompeten dan liar. Bagi saya, invasi trek, yang dialami secara pribadi oleh tembok, pada kesempatan kemenangan Charles pada tahun 2019 tetap tak terlupakan. Mereka memberi Anda semua cinta mereka, mereka mendukung Anda bahkan ketika segala sesuatunya tidak berjalan dengan benar dan mendorong Anda untuk lakukan lebih baik dan lebih baik. Memiliki mereka di sekitar, di bawah podium, sudah menjadi emosi tersendiri. Kami akan melakukan semua yang kami bisa untuk memberinya beberapa yang bagus akhir pekan ini ”.
