F1 selalu dilihat sebagai acara motorsport paling mulia di dunia, itulah sebabnya membangun mobil membutuhkan biaya.
Salah satu olahraga yang tentu paling menggairahkan dunia penggemar olahraga dalam beberapa tahun terakhir tidak diragukan lagi adalah F1, tetapi kita juga harus memperhitungkan bahwa dalam kenyataan ini ada biaya yang sangat besar dan luar biasa, untuk alasan ini sangat sedikit kenyataan. yang berhasil masuk ke dalamnya, mengingat berapa biaya untuk membangun satu mobil.
Ferrari (ANSA)
Semua tim yang memutuskan untuk menjadi bagian dari dunia motor dan balap selalu bermimpi untuk bisa menjadi bagian dari F1, sebuah kenyataan yang tentunya juga memungkinkan merek mobil yang sangat penting untuk dapat memperluas cakrawala mereka lebih dan lebih. .
Justru untuk alasan ini kita dapat mendefinisikan kenyataan ini untuk semua maksud dan tujuan untuk sedikitnya pemilihan, dengan banyak tim yang tidak mampu dengan cara apapun untuk mengelola harga selangit yang federasi ini mengharapkan untuk memiliki tingkat yang dapat diterima, lihat saja biaya keseluruhan hanya dari produksi single-seater.
Bagian yang paling mahal dari semuanya tentu saja Unit Daya, atau mesin yang dalam beberapa tahun terakhir menjadi sangat rumit dan sulit untuk dibuat, mengingat faktanya bagaimana sistem hybrid akan memiliki bagian dalamnya sendiri.
Untuk dapat memiliki salah satunya, mengingat konstruksi dan bagian-bagiannya, kami mencapai total 5 juta dolar, jadi kami kira-kira 4,5 juta euro.
Salah satu bagian termahal yang pernah ada untuk bisa membangun sebuah mobil F1 tentunya adalah sasis yang merupakan tipe monocoque dengan bahan serat karbon sedemikian rupa sehingga membuat pengendaraan berkendara lebih aman. , dan bahkan dalam hal ini kami melebihinya. satu juta euro.
Bahan paling mahal ketiga malah diwakili oleh transmisi, tidak pernah dibandingkan dengan yang lain, tampaknya hampir diberikan sebagai hadiah, sedemikian rupa sehingga antara setengah dan satu juta dolar.
Mobil F1 memiliki biaya total yang gila
Jelas bahwa yang baru saja dirawat ini adalah bagian paling mahal yang pernah ada untuk bisa membuat mobil F1, tapi kita tidak bisa benar-benar melupakan bagaimana bahkan sayap depan dan belakang memiliki biaya yang sangat tinggi, sedemikian rupa sehingga masing-masing bervariasi antara 150 dan 200 ribu dolar. .
Kami turun lebih dan lebih dalam harga ketika kami dihadapkan dengan suspensi, dengan ini di sini antara 100 dan 150 ribu dolar dan kemudian naik ke kemudi yang antara 50 dan 100 ribu, sampai kesimpulan dengan potongan yang lebih murah, yaitu sistem keamanan Halo.
Yang terakhir ini bisa dibilang merupakan upeti kecil dari berbagai perusahaan, mengingat harganya yang hanya mencapai 17.000 euro, dengan total harga mobil yang saat ini akan membuat Anda benar-benar merinding.
Untuk dapat membangun F1 single-seater, oleh karena itu, dibutuhkan sekitar 8 juta euro, oleh karena itu sangat jelas mengapa hanya ada 10 tim yang menjadi bagian dari motorsport paling penting di dunia dan dengan harga yang terus naik. semakin meningkat di periode berikutnya, dengan Batas Anggaran yang tampaknya menjadi satu-satunya solusi yang mungkin dan yang malah menunjukkan semua batasan dari solusi yang tidak jelas ini.
