Di Ferrari, inilah saatnya untuk memutuskan pesanan tim, mengingat keunggulan besar Leclerc atas Sainz. Mantan pemain The Red ini tidak diragukan lagi.
Akhir pekan yang mengerikan di Paul Ricard, di mana Grand Prix Prancis akan diadakan untuk keempat kalinya sejak trek ini kembali ke kalender. Sesi latihan bebas pertama berakhir baru-baru ini, dengan Ferrari tampak dalam kondisi yang sangat bagus, sesuai dengan ekspektasi mengingat karakteristik teknis lintasan.
Ferrari F1-75 (ANSA)
Charles Leclerc mencatat 1’33 ”930 dengan karet lunak, tetapi dia menandatangani performa ini dengan satu set ban yang sudah digunakan, yang tidak terlalu jelas mengingat 56 derajat aspal. Pembalap membuat putaran yang sangat lambat keluar dari pit lane untuk menghindari memasak ban segera, tetapi F1-75 terbukti dapat menggunakannya dengan sempurna sejak awal akhir pekan ini.
Max Verstappen dengan Red Bull terpaku, dan membayar selisih hanya 91 ribu. Namun, seperti yang telah terjadi selama beberapa akhir pekan sekarang, Ferrari keluar di trek pada hari Jumat dengan sedikit pemetaan, untuk mengelola rotasi unit daya dengan lebih baik dan untuk menghindari masalah dengan mesin.
Kecepatan maksimum, pada kenyataannya, jelas mendukung tim Milton Keynes, yang rata-rata memiliki margin 10-15 km / jam di lintasan lurus Mistral yang panjang. Harus dikatakan bahwa sayap yang lebih ringan juga dipasang pada mobil Anglo-Austria, yang bagaimanapun tidak membenarkan perbedaan besar dalam kinerja pada panjangnya.
Oleh karena itu, kondisi Cavallino sangat baik, sebagaimana ditegaskan juga oleh Carlos Sainz untuk ketiga kalinya, yang finis tiga persepuluh dari Leclerc. Di belakang tiga teratas adalah kekosongan total, mengingat Mercedes George Russell mencatat waktu tercepat keempat, tetapi satu detik di belakang tapak.
Kemungkinan besar, tim Brackley mengharapkan awal yang berbeda, mengingat bahkan rival memberikannya sebagai pesaing untuk kemenangan mengingat karakteristik trek. Harus dikatakan, bagaimanapun, bahwa Lewis Hamilton hilang, yang menjual panah peraknya kepada Nyck De Vries di babak pertama ini.
Pembalap Belanda, juara Formula 2 2019 dan Formula E tahun lalu itu, sudah banyak melakukan lap, finis di posisi sembilan, menghindari kesalahan dan tidak menodai sama sekali. Bukan debut yang bagus untuk Sergio Perez, keenam dan lebih dari satu detik di belakang rekan setimnya, dalam sesi di mana ia juga menjadi protagonis putaran.
Pembalap Meksiko itu tampaknya memasuki periode yang tidak terlalu menyenangkan, dan berada dalam masalah besar dengan mobilnya, setelah awal musim yang cemerlang. Perasaan bahwa perkembangan Red Bull lebih menganut gaya mengemudi Verstappen, dan sebenarnya perbedaan mengemudi antara keduanya dapat dilihat pada pengukuran waktu.
Ferrari, Arnoux memanggil perintah tim
Ferrari memiliki beberapa masalah untuk dipecahkan, yang tidak mendukung pengejaran Charles Leclerc untuk gelar. Selain kehandalan, yang tentunya paling sulit untuk dihadapi, ada juga tema strategi, yang terkait dengan team order. Setelah pensiunnya Carlos Sainz di Austria, jarak antara kedua rekan setim itu kembali menjadi 37 poin, yang seharusnya menghilangkan semua keraguan tentang siapa pembalap yang akan disukai.
Meskipun demikian, Mattia Binotto ingin menegaskan kembali minggu ini bahwa masih terlalu dini untuk berbicara tentang hierarki, menyatakan bahwa dia suka melihat pembalapnya bertarung untuk posisi teratas. Omelet dipertaruhkan di Sprint Race Grand Prix Austria, ketika keduanya berduel sengit membuat Max Verstappen lolos.
René Arnoux, mantan pebalap Cavallino, diwawancarai oleh “Il Fatto Quotidiano”, dan tidak ragu untuk menyatakan penilaiannya: “F1-75 adalah mobil yang lahir dengan sangat baik, melaju cepat dan berhasil mengimbangi kecepatan Red Bull, itu bukan hal yang mudah. Sayang sekali telah memberikan begitu banyak poin yang seharusnya menjadi milik Leclerc untuk kompetisi. Saya pribadi yakin bahwa Ferrari akan bisa melaju cepat di Prancis, saya menemukan treknya agak bersimbiosis dengan karakteristiknya. Jika dia akan memainkannya sampai akhir, tetapi berikan saja hadiah kepada orang lain”.
“Apa yang saya pikirkan tentang permainan tim? Lihat saja balapannya, Leclerc hampir selalu lebih cepat dari Sainz, baik di latihan maupun di balapan. Dengan kejuaraan dunia yang seketat ini, Anda tidak bisa salah. Dengan sebelas balapan tersisa, Charles memiliki lebih banyak poin dan Carlos mungkin harus mengganti mesin akhir pekan ini. Situasinya tampak cukup jelas bagi saya, mereka harus segera bertindak”.
Pendapat dari mantan pembawa standar Scuderia Modenese ini cukup jelas, dan dapat dibayangkan bahwa pemikirannya dapat dibagikan oleh sebagian besar fans Cavallino. Setelah penalti Sainz, yang akan start terakhir di Prancis, perbedaan dalam klasemen bisa lebih besar di akhir balapan, dan karena itu pantas untuk mulai berbicara tentang team order dengan sangat mendesak.
