Juara dunia MotoGP sembilan kali Valentino Rossi juga memiliki hasrat tak terbatas pada roda empat. Ferrari-nya adalah jeritan.
Valentino Rossi telah memutuskan untuk pensiun pada akhir tahun 2021 dari tahapan MotoGP. Setelah seperempat abad yang mengasyikkan dalam mengejar kemenangan dan rekor, pejalan kaki tegang dari Tavullia telah memutuskan untuk mengatakan cukup. Dunia roda dua telah menjadi besar, tetapi Vale telah menerima tantangan baru di atas Audi R8 LMS di kejuaraan Fanatec GT. Ini adalah kompetisi mobil yang sangat kompleks yang membutuhkan keterampilan yang hanya sedikit dibayangkan dalam tali Dokter.
Valentino Rossi (ANSA)
Transisi dari roda dua ke roda empat masih jauh dari jelas. Sebaliknya, bagaimanapun, secara substansial tidak mungkin. Valentino Rossi mengalami beberapa kesulitan di awal, tetapi untuk beberapa balapan ia mengubah persneling, menandai poin pertamanya dengan penempatan yang layak. Tentu saja dia tidak sedang mengejar gelar, tetapi berkat pengalaman rekan satu timnya, mantan pebalap Yamaha itu menemukan cara untuk menonjol bahkan saat mengendarai mobil balap. Tujuannya saat ini adalah untuk bersenang-senang dalam seri di mana liku-liku selalu hadir. MotoGP, Lorenzo mengosongkan kantong pada Valentino Rossi: kata-kata besar terbang. Pembalap itu memilih kejuaraan sekolah tua untuk mencoba tangannya di dunia yang, pada kenyataannya, mulai dikenal Vale sebagai seorang pemuda.
Pengemudi selalu menyukai mobil. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa sebagai seorang anak Valentino mulai balapan di go kart dan kemudian pindah ke minibike. Tidak pernah ada keputusan yang lebih tepat, tetapi ayah Graziano mewariskan hasrat 360 ° untuk mesin kepada putranya. Graziano mengkonfirmasi hal ini dalam beberapa wawancara: Valentino Rossi tetap menjadi pembalap penuh dan masih memiliki mimpi di laci. Pengemudi ingin balapan 24 Jam Le Mans suatu hari nanti. The Doctor telah mencoba segalanya sepanjang karirnya yang panjang di motorsport, bereksperimen dengan mobil reli dan mobil F1.
Semangat Valentino Rossi untuk Ferrari
Antara Rossi dan The Red selalu ada perasaan tertentu. Di berbagai momen bersejarah, ada pembicaraan tentang perjalanan luar biasa juara roda dua itu ke F1. Centaur dari Tavullia juga mencoba beberapa kursi tunggal selama beberapa tes yang dilakukan di bawah pengawasan Eng. Luigi Mazzola dan Michael Schumacher. Yang terakhir dikejutkan oleh catatan waktu yang dicatat oleh The Doctor, tetapi pada akhirnya tidak ada yang terwujud karena pebalap tersebut memutuskan untuk tetap di Yamaha yang dengannya ia memenangkan gelar lain di kelas atas. Itu akan menjadi cerita yang luar biasa dan rencananya adalah meluncurkan Valentino, untuk satu musim, dengan Sauber dan kemudian membuka pintu Maranello untuknya.
Pada dasarnya jalan sebagai pilot Akademi, tetapi Dokter memilih untuk melanjutkan petualangan di atas roda dua. Bertahun-tahun kemudian VR46 juga menguji juara dunia F1 Mercedes Lewis Hamilton. Centaur, tentu saja, memiliki garasi yang sangat kaya di mana jalan Ferrari yang megah menonjol. Sang juara biasanya berkeliling jalan-jalan megah di luar Tavullia dengan menumpang Modena 458 kuning dengan plat nomor “046 VR” yang dibelinya beberapa tahun lalu. Mobil balap segera dikenali karena kuning cerahnya, yang juga mengidentifikasi warna klasik sampel. Luca Marini, pengakuan Valentino Rossi: inilah yang dia lakukan.
Performa mobil balap Cavallino ini memang mendebarkan, dengan kecepatan tertinggi 325 km/jam. Mesin V8 4,5 liter mampu menghasilkan 570 hp, dipadukan dengan gearbox tujuh kecepatan. Mobil The Doctor sprint dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,4 detik. Bukan satu-satunya mobil balap di garasi pribadi sang centaur yang, semakin cinta dengan mobil sport, juga membanggakan Audi RS6, Porsche 911 GT3 dan BMW M5. The Doctor juga menikmati mengendarai Ford Focus yang cocok untuk tantangan off-road di Ranch-nya, serta memiliki Opel Adam VR | 46 Edisi Terbatas yang berfungsi untuk bepergian di lalu lintas kota.
