Siapa yang harus disalahkan atas keruntuhan Ferrari di 2022 ini yang seharusnya menjadi pemulihan? Untuk beberapa Binotto, bagi yang lain tidak sepenuhnya demikian.
Apakah Mattia Binotto hanya kambing hitam atau apakah dia mewakili sebagian besar persentase dari bencana Ferrari? Ini tentu saja pertanyaan sejuta dolar dan setiap orang memiliki versi mereka sendiri.
Mattia Binotto (Foto Ansa)
Tentu saja Cavallino tidak memberikan kesan yang baik di paruh pertama musim ini. Dan alasannya terutama terletak pada tidak dapat mengkonfirmasi tempat yang ditetapkan selama tes musim dingin dan seterusnya. Antara Montmelo dan Bahrain, termasuk balapan pertama, Scuderia telah memberikan gagasan untuk dilahirkan kembali setelah tahun 2020 yang tragis dari posisi keenam di kelasnya dan tahun 2021 yang sedikit lebih baik, tetapi masih belum mencapai puncaknya, dan sebagai gantinya di ruang waktu yang singkat telah kembali.
Secara misterius dia membuat langkah udang dan sebagai pemimpin klasemen dengan potensi kemenangan dan kawat gigi, dia membiarkan dirinya ditangkap oleh Red Bull dan karena itu diatasi. Di satu sisi apa yang telah dia bangun berantakan dan meskipun Leclerc, setelah Sakhir menang di Australia dan baru-baru ini di Austria, dan Sainz menetapkan segelnya di Inggris, keseimbangan tidak dapat dianggap 100% positif.
Terlalu banyak kesalahan yang dibuat oleh tembok dari sudut pandang strategis, selama pit stop dan oleh pembalap itu sendiri baik dalam latihan maupun dalam balapan, belum lagi keandalan balerina yang menyebabkan beberapa pengunduran diri. Sebuah aspek, yang terakhir, tampaknya tidak mengejutkan bagi tim yang, untuk proyek saat ini, akan menginvestasikan segalanya pada kinerja, mengabaikan soliditas kendaraan.
Binotto keluar, atau haruskah Anda mempercayainya?
Ketika ada 9 GP tersisa di akhir musim, yang energik memimpin sang jenderal dengan selisih hampir seratus poin di atas Merah, sementara di antara para pebalap Charles berada di urutan kedua di belakang Verstappen dengan delapan puluh poin lebih sedikit.
Detasemen abyssal yang bagi seseorang akan layak dikorbankan. Itu dari pemimpin tim. Dalam hal ini, bagi Ralf Schumacher, mantan pembalap yang kini menjadi komentator, pria 52 tahun kelahiran Lausanne itu harus mengundurkan diri dan menyerahkan posisi manajemen kepada orang lain.
Sebaliknya, bagi Felipe Massa, seseorang yang berada di Maranello dan bekerja dengan bos Italia-Swiss itu, “menembak” hanya padanya tidak adil.
“Dia adalah seorang insinyur yang sangat baik dan orang yang baik,” kata pemain Brasil itu. “Kami tahu banyak tentang komponen teknis olahraga, namun hasilnya tidak datang dan bahkan jika tidak benar menyalahkan dia secara eksklusif, dia ikut bertanggung jawab”.
Masalah besar Ferrari terletak pada kebutuhan selalu dan dalam hal apapun untuk pamer. Untuk melakukannya dengan baik, dan tekanan ini, setiap kali berisiko membuat seluruh tim miring.
“Mungkin mereka harus mengambil pendekatan yang lebih tenang, baik dalam hal pengambilan keputusan dan memahami apa yang terjadi, karena kesalahan yang dilakukan di awal kejuaraan terulang kembali,” tegurnya dengan nasihat. “Perubahan segera tentu saja diperlukan, jika tidak akan ada beberapa konsumsi”, gloss-nya dari aut aut.
